破解成本難題 物流業開啟智慧角逐
時間:2017/1/4    來源:宏賢達集團    作者:宏賢達集團    點擊: 4594 次

從快遞櫃到無人機,中國物流業正在由勞動密集型向技術密集型轉型升級。在降本提效的目標下,智慧物流已經成為國家力推的發展方向。2016年12月27日,由台湾商報社和北商研究院聯合主辦的2016(第二屆)互聯網+物流格局論壇上,多位嘉賓認為,科技投入是“最後一公里”配送難題的關鍵。大數據應用將是物流企業保證配送時效的樞紐環節。

  配送痛點待解

  國內物流業不斷發展壯大,但與這一過程相伴的是企業成本的不斷上漲,傳統物流業以及互聯網物流創新企業面臨著更為嚴峻的考驗和競爭。作為商品與消費者之間的連通渠道,倉儲、物流的運作效率亟待提升。

  據了解,小e到家在採用人力眾包初期,因後台系統對訂單處理不夠細緻,曾出現派送超時、配送員繞路、客戶投訴等問題。日日順車小微總經理袁艦認為,對用戶來說,用戶所需要的不僅僅是節省多少時間,而是要配送時間精準。台湾郵政EMS副總經理李宏彥向台湾商報記者表示,未來物流業發展的方嚮應該是瞄準“輕、快”。對於消費者,應該是隨心所欲地下單、收件,而這正是對物流配送最艱難的考驗。

       智慧物流面臨的一大挑戰在於末端派送,這已成為很多物流企業的共識。蘇寧方面表示,物流行業都在搶佔“最後一公里”,而如何將“最後一公里”的速度提升、成本下降是業內共同遇到的難題,為此蘇寧物流在這方面依託門店資源完成了布局。

  物流仍有進步空間

  “上午下單,下午送到?”很多消費者對快遞的配送效率表示驚訝。但是現代電商物流在進步中,很多電商零售平台確實做到了這一點。

  每年“雙11”的快件運輸都是人們關注的焦點。隨著物流技術的提升,“雙11”的快遞速度一直在提升。以發送1億包裹所需時間來看,2013年用了兩天,2014年只用了24個小時,到了2015年已經提速到16個小時。在剛剛過去的“2016天貓雙十一購物大狂歡”中,單日6.57億的物流訂單量再創新紀錄。儘管訂單量猛增,但快遞包裹的送達速度並沒有因此放緩,智慧物流的普及應用讓物流行業的變革悄然發生。

  物流配送仍有進步空間,面對這一片藍海,電商巨頭的競爭對於消費者而言有利而無害。業內人士表示,無論是價格戰還是技術戰,消費者終將受益,而消費黏性正是即時配送體驗的直接反饋。

  與物流配送不同,外賣配送對時效性和合理性有著更高的要求。百度外賣CTO耿艷坤表示,餐飲行業的時間無法得到保證,但在物流配送上,百度外賣要考慮的核心是用戶體驗,通過長期的運營經驗以及對大數據的應用,目前百度外賣已經可以大致估算出餐飲企業的出餐時間,以此實現讓消費者在短時間內收到高品質餐品的服務。

  智能化成效

  技術創新需要不菲的投入,但相應帶來的效率倍增則推進了行業的發展以及企業競爭力的提升。

  據了解,蘇寧南京倉儲中心的各環節自動化水平已達到85%以上,自動化應用之後,效率提高了15倍,但蘇寧為之投入的資金將近8億元。蘇寧物流集團倉儲運營中心總經理張海峰表示,智能化的資金投入完全值得,效率提升對用戶黏性的提高將有積極作用,並預計可在八年後實現“回本”。

  “智慧物流體系的逐漸建立能夠較好地解決‘最後一公里’的問題。”袁艦告訴台湾商報記者,日日順的智慧物流體現在滿足用戶在固定的時間、空間和自身個性化的需求方面,如何讓用戶在預約、配送、服務甚至回訪的不同階段都能將信息與企業同步,這是日日順物流一直在探索的。

  “物流的智能化推進建立在大數據基礎上”,耿艷坤表示,百度外賣對數據進行挖掘,並通過建立數據模型,預估、推算餐品時間,將配送時差縮短至6分鐘。

  小e到家市場營銷總經理劉星表示,智能化技術使訂單派送更加合理。訂單像搭乘“順風車”一樣,使接單“騎手”配送效率提高。另外,小e到家通過“多獎勵”、系統信用度提升的方式,讓騎手更願意接收“重斤兩”訂單。劉星透露,上述方案實施后,客戶回復滿意度得到了明顯提升。

  中國快遞諮詢網首席顧問徐勇認為,在物流業發展中,如果分揀、倉儲、運輸、裝卸等方面實現自動化,行業的整體工作效率將提升10倍以上。

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